ניהול לידים לסוכנות רכב

הליד הגיע מלוח ומאתר, נסיעת המבחן נקבעה בעל פה, והרכב כבר נמכר כשאיש מכירות אחר קבע עליו פגישה. אחרי הנסיעה אין רשומה של מה הלקוח פסל.

למי זה מתאים

מתאים לסוכנות עם כמה אנשי מכירות על אותו מלאי. פחות מתאים למגרש של אדם אחד בלי נסיעות מבחן ובלי לידים מכמה מקורות.

שני לידים על אותו רכב
התעניינות נרשמת על שם הלקוח בלי לקשור לרכב. שני אנשי מכירות מבטיחים את אותה מכונית.
נסיעת מבחן בלי סיכום
הלקוח נהג ויצא. לא נרשם אם הבעיה הייתה מחיר, צבע או טרייד-אין, אז השיחה הבאה מתחילה מאפס.
מלאי שלא יודע על עסקה פתוחה
הרכב מסומן פנוי כי החוזה עוד לא נחתם, אבל יש הצעה שממתינה לאישור מימון.

ליד קשור לרכב
כל פנייה מצביעה על רכב מהמלאי, או על סוג רכב אם עוד אין יחידה. אי אפשר לקבוע נסיעה על רכב שכבר שמור.
סיכום נסיעת מבחן
אחרי הנסיעה נרשם מה התאים, מה נפסל, ומה הצעד: הצעה, טרייד-אין, או שחרור הרכב.
מצב מלאי
פנוי, שמור להצעה, בנסיעה, נמכר. איש מכירות רואה את המצב לפני שמתקשר ללקוח הבא.

אם המערכת הקיימת כבר קושרת ליד לרכב ולנסיעת מבחן, וכולם עובדים בה, אין מה לבנות. בונים כשהמלאי במערכת אחת והלידים בוואטסאפ, והשניים לא נפגשים.

כן, אחרי שיש סיכום. תזכורת בלי הסיכום רק מציקה ללקוח. התזכורת מזכירה את הרכב ואת מה שנשאר פתוח, לא הודעה כללית.

הוא נפתח כפריט מלאי חדש רק אחרי שהעסקה אושרה. עד אז הוא הערה על הליד, לא מכונית שאפשר להבטיח ללקוח אחר.